Vargas Arizu informó sobre una reunión con funcionarios de la Casa Rosada por el cruce a Chile que incluye la privatización de Horcones. Entre febrero y marzo, se licitarán los arreglos del corredor y habrá peaje.
El Gobierno provincial confirmó que avanza en una serie de iniciativas tratadas con la Nación para mejorar la seguridad vial y el estado de la ruta nacional 7, cuestionada en las últimas semanas por los múltiples incidentes con fallecidos y heridos en camino de montaña entre Argentina y Chile.
Fue luego de una reunión que se hizo en Casa Rosada, encabezada por el vicejefe de Gabinete del Ministerio del Interior, Lisandro Catalán, y con la participación del ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, y la ministra de Seguridad y Justicia, Mercedes Rus.
Una de las propuestas desde Mendoza es la entrega de cuatro sistemas de comunicación Tetra (redes de comunicaciones críticas para emergencias) a Gendarmería Nacional, destinados a optimizar los controles en Alta Montaña y fortalecer la coordinación en zonas estratégicas.
Además, se evalúa la instalación de dispositivos tecnológicos en tramos críticos de la ruta para agilizar la fiscalización y garantizar un control más eficiente de las infracciones.
“En lugares críticos, se van a poner más cámaras. El Ministerio de Seguridad cedió cuatro sistemas Tetra. Ahora van a aumentar las penas y las multas a infractores. Cruzar la doble línea amarilla cuesta unos $180.000. Eso debiera ser mucho más porque por manejar alcoholizado pagás de $1,4 millón hacia arriba. Aunque la mejora no sea inmediata, tiene que haber precaución y ser ordenado”, dijo Vargas Arizu esta mañana en radio Nihuil.
El ministro de Producción también recordó que la Provincia solicitó la cesión de la ruta 7, así como de otras rutas nacionales. Sin embargo, Nación rechazó esta solicitud, argumentando que será el propio Gobierno nacional quien realizará la licitación de esta obra.
Según el funcionario mendocino, será en “febrero-marzo” cuando se licite por parte de Nación el arreglo de la ruta 7. “La opción vendrá con el cobro de peaje. Es preferible pagar lo mismo que en Chile, pero tenés la ruta bien. Vamos en ese camino”, ratificó Vargas Arizu, haciéndose eco de las próximas reparaciones y el sistema concesionado para 2025, algo que ya fue anticipado por Los Andes.
Respecto a la administración del complejo Roque Carranza (Horcones), Vargas Arizu reiteró los planes de Nación para privatizarla, aunque no en sí la Aduana (a cargo de ARCA), sino la parte operativa de los servicios.
“Se habló de una privatización de la administración de la Aduana. La Nación se guarda el derecho de revisión pero la parte operativa puede ser privatizada. Como en el Puerto Terrestre Los Andes (Chile) que es privado. Ahí tenés solucionado el problema de los baños, la mantención, y eso lo hace un privado”, explicó Vargas Arizu, además de mencionar la provisión de una báscula para controlar el peso de los camiones, con el fin de evitar el deterioro de la infraestructura vial y mejorar el flujo vehicular.
Los municipios también propusieron mejorar las condiciones de tránsito en la ruta 7. En este marco, la Municipalidad de Las Heras trabaja en la habilitación de playas de servicio en Polvaredas y Penitentes, que permitirán ordenar las paradas de vehículos y garantizar un tránsito más fluido durante la temporada alta.
Vargas Arizu también hizo hincapié en la digitalización y unificación de los procesos administrativos entre Chile y Argentina, tal como quedó plasmado en el encuentro binacional de días atrás.
Controles y restricciones para los buses de compras a Chile
Vargas Arizu también se refirió a un refuerzo de los controles de los famosos “tours de compras” a Chile, especialmente de aquellos colectivos que salen de plazas o puntos sin la autorización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
La idea es que todos estén obligados a partir desde la Terminal de Ómnibus y que se baje el promedio diario de buses a 25 por día (hoy son hasta 50 los que cruzan la cordillera).
“Están pasando 40, 50. Pueden ser viejos. No hay forma de atender a 2.000 personas a la vez, muchos son ‘barrabravas’. Con la mercadería hay mucho contrabando”, advirtió sobre lo que ocurre con Gendarmería Nacional en Horcones al momento de revisar los equipajes a la vuelta.
Además, se propuso redirigir los tours de compras hacia el paso sureño Pehuenche.
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