El Gobierno provincial autorizó una inyección de capital por más de 7 mil millones de pesos a la STM para la finalización de las esperadas Tercera y Cuarta Etapas del Metrotranvía. Y otra suma para obras complementarias.
El Gobierno oficializó la entrega de un aporte irrevocable de capital a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM- S.A.U.P.E.) por una suma que supera los siete mil millones de pesos ($7.018.617.823,00).
Este monto millonario está destinado específicamente a la cancelación del Certificado N° 22 de la obra “Ampliación Metrotranvía de Mendoza, 3° y 4° Etapa”. La medida se instrumentó tras una solicitud formal de la STM-S.A.U.P.E. y el análisis de la viabilidad presupuestaria y financiera, tal como lo exige la Ley de Presupuesto Provincial N° 9601.
La normativa también tuvo en cuenta la Ley N° 8944, que declaró de Interés Público Provincial al sistema de transporte de pasajeros con propulsión eléctrica (incluyendo tranvías), promoviendo la modernización y la eficiencia del servicio.
Para garantizar la transparencia y la justificación del uso de los fondos, la Sociedad de Transporte de Mendoza debió incorporar a la tramitación un informe fundado por su Directorio que justificara la necesidad del aporte. Dicho informe fue clave para que el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, con el refrendo del Ministro de Hacienda y Finanzas, diese el visto bueno a la operación.
Con un segundo decreto, el Ejecutivo provincil autorizó un aporte irrevocable de capital por la suma de $123.627.164,64 a favor de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM- S.A.U.P.E.).
La inversión asegura que la obra clave de infraestructura avance sin contratiempos financieros, permitiendo que miles de mendocinos y visitantes puedan contar próximamente con una extensión vital del servicio del Metrotranvía. Las etapas III y IV prometen no solo más conectividad, sino también la consolidación de un sistema de transporte público más moderno y sostenible en la provincia.
Este aporte tiene un destino muy específico: la cancelación del anticipo financiero de una obra complementaria crucial: la “Perforación para extracción de agua potable – Barrio Cirsubdoz”.
Aunque parezca una obra ajena al transporte, la perforación de este pozo de agua potable es indispensable para que continúe la Ampliación del Metrotranvía (Etapas III y IV). La documentación del expediente indica que esta obra hídrica es necesaria para reubicar la infraestructura en el Loteo “Todos Unidos” de Las Heras y así poder liberar la traza para el avance del tranvía.
Fuente: El Sol
