La refuncionalización de 16 kilómetros del corredor vial en Luján de Cuyo demanda 57 millones de dólares y busca aliviar un nudo clave para el transporte regional.
Comenzó una nueva etapa de obras sobre la Ruta Nacional 40, en el tramo entre Azcuénaga y la Ruta 7 en Luján de Cuyo, mediante trabajos sobre banquinas que no requerirán cortes de calzada. Esta intervención preparatoria busca acondicionar el terreno para la posterior reconstrucción integral del pavimento.
Las tareas de reacondicionamiento en este sector forman parte de un plan integral que contempla modernizar 16 kilómetros del Acceso Sur, uno de los ejes de mayor circulación del Gran Mendoza. No obstante, la presencia de maquinarias y operarios sobre las márgenes exige reducir la velocidad habitual en la zona.
Bajo esta premisa, el proyecto prevé una inversión que supera los 57 millones de dólares financiada mediante los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial. Estos recursos permitirán ejecutar obras de infraestructura destinadas a sostener el paso del transporte pesado que transita hacia el paso internacional.
En este sentido, la planificación vial proyecta sumar un tercer carril por sentido en el tramo comprendido entre las calles Juan José Paso y Azcuénaga. Con esta medida se busca ampliar la capacidad operativa del Acceso Sur, reduciendo los embotellamientos diarios que afectan a miles de conductores.
Por consiguiente, la obra incluye la construcción de nuevos puentes en las intersecciones de Malabia, Castro Barros y Zapiola, además del ensanche de las estructuras sobre Bulnes y Anchorena. Estas modificaciones físicas transformarán la dinámica de circulación en todo el trayecto del Acceso Sur.
De manera análoga, el diseño técnico contempla la edificación de rotondas en los cruces de Aráoz y Azcuénaga con el fin de ordenar los giros e incorporaciones viales. La combinación de estos elementos apunta a resolver puntos de conflicto histórico en la traza del Acceso Sur.
Las autoridades provinciales informaron que estos frentes se suman a los trabajos iniciados semanas atrás entre Azcuénaga, Anchorena, Juan José Paso y Boedo. El despliegue simultáneo de cuadrillas busca optimizar los plazos de ejecución en la arteria conocida como Acceso Sur.
La reconstrucción de la calzada principal está orientada a mejorar la resistencia del suelo frente al continuo flujo de camiones de carga internacional. El desgaste sistemático de la carpeta asfáltica en el Acceso Sur planteaba la necesidad de un replanteo estructural profundo.
