Una iniciativa propone habilitar a jóvenes de 16 años a conducir motos y de 17 años a manejar autos particulares. El debate ya ingresó a la Legislatura provincial y genera fuertes repercusiones.
La Legislatura de Mendoza comenzó a analizar una propuesta que busca modificar sustancialmente las edades mínimas requeridas para acceder a las licencias de conducir en todo el territorio provincial. El diputado Gustavo Perret presentó formalmente este proyecto de ley con el objetivo de unificar los criterios locales con la normativa vial vigente a nivel nacional. La medida pretende otorgar un marco de legalidad y mayor autonomía a un sector de la población que ya se desplaza diariamente por motivos de estudio o trabajo.
De aprobarse la reforma, los menores de edad contarán con un esquema de habilitación progresiva, siempre supeditado al estricto cumplimiento de capacitaciones y exámenes específicos. Según explicó el diputado sanrafaelino, la iniciativa estipula que los jóvenes de 16 años puedan obtener el carnet para ciclomotores, mientras que a los 17 años quedarán autorizados a manejar automóviles particulares, requiriendo en ambos casos la autorización expresa de sus padres o representantes legales.
La propuesta busca dar una respuesta concreta a la realidad de las comunidades alejadas de los centros urbanos, donde el transporte público suele ser escaso o inexistente. El impulsor del proyecto, en su rol de diputado provincial, argumentó que muchos adolescentes deben caminar largas distancias en zonas rurales y semirurales para asistir a clases o realizar actividades deportivas, por lo que facilitar un acceso controlado a los vehículos mejorará significativamente su calidad de vida.
Uno de los puntos más debatidos y novedosos de la reforma es la reducción de la edad para acceder a las licencias de conductor profesional, un cambio drástico respecto a las limitaciones actuales. El esquema planteado por el diputado detalla las siguientes modificaciones para las categorías más altas a partir de los 18 años:
- Categoría C: habilita de manera legal la conducción de camiones de carga de mediana y gran envergadura.
- Categoría D: comprende todos los vehículos destinados al transporte de pasajeros, tales como colectivos y minibuses.
- Categoría E: autoriza el manejo de camiones con acoplado, maquinaria especial no agrícola y semirremolques de gran porte.
El autor de la norma defendió la idoneidad de los jóvenes para insertarse en el mercado laboral asociado al transporte si demuestran aptitud técnica previa. El diputado sostuvo firmemente que, si una persona reúne todas las condiciones psicofísicas y la formación exigidas por la ley, no existen motivos válidos para impedirle el acceso a estas fuentes de trabajo, abriendo así una discusión profunda sobre los derechos y responsabilidades de las nuevas generaciones.
