Un proyecto de ley presentado en la Legislatura por la diputada Lidia Quintana, busca implementar paradas preventivas nocturnas a demanda para proteger a los usuarios de la inseguridad en los recorridos urbanos.
Legislatura de Mendoza, la diputada provincial Lidia Quintana del bloque Fuerza Patria impulsó un proyecto de resolución para implementar un sistema de paradas preventivas nocturnas en los colectivos locales, buscando mitigar la inseguridad mediante el descenso a demanda de los usuarios. Esta propuesta busca resolver el temor de miles de mendocinos que regresan tarde a sus hogares en el transporte público.
¿Cuál es la medida de urgencia que cambiará los viajes nocturnos en colectivo por Mendoza?
La iniciativa legislativa pretende generar un cambio profundo y directo en el esquema actual del transporte público de pasajeros durante los horarios de mayor vulnerabilidad social. Para un estudiante o trabajador que utiliza los colectivos durante la noche, el trayecto a pie desde una parada señalizada tradicional hasta su vivienda suele transformarse en un escenario de extrema desprotección. Por este motivo, la flexibilización de los puntos de detención obligará al sistema a adaptarse a las necesidades reales de la población.
Al respecto, la autora del proyecto detalló los alcances y la urgencia de la normativa en el recinto. “El proyecto de ley que he presentado en la Cámara de Diputados tiene por objetivo algo fundamental, brindar más seguridad y tranquilidad a quienes utilizan el transporte público durante la noche. Estamos proponiendo la implementación del sistema de paradas preventivas nocturnas en los transporte público de pasajeros de Mendoza”, afirmó con firmeza Quintana.
La posibilidad de un descenso a demanda representa un alivio directo para miles de ciudadanos que se ven obligados a cumplir jornadas nocturnas. El miedo a caminar por calles oscuras, poco transitadas o directamente desiertas es una constante que afecta la calidad de vida en los barrios, haciendo fundamental que los colectivos cuenten con esta herramienta de protección. El acceso seguro a las líneas troncales es una demanda histórica de las comunidades educativas que exigen respuestas concretas contra el delito.
“Esta iniciativa está pensada especialmente para personas que puedan encontrarse in situaciones de mayor vulnerabilidad como mujeres, adultos mayores, menores de edad y personas con discapacidad o movilidad reducida. La propuesta busca que en el horario comprendido, entre las 22 y las 6 de la mañana, los pasajeros puedan solicitar descender dentro del recorrido habitual del colectivo, en un punto más cercano o a su destino, y que represente mejor condiciones de seguridad, evitando zonas oscuras, alejadas o con mayor riesgo”, fundamentó la legisladora de Fuerza Patria.
El proyecto de resolución detalla un listado de beneficiarios prioritarios para la aplicación efectiva de la medida de seguridad urbana:
- Mujeres que viajan solas en franjas horarias nocturnas y exigen seguridad ante los colectivos.
- Adultos mayores con serias dificultades para caminar largas cuadras en la oscuridad.
- Menores de edad que regresan de sus establecimientos de formación profesional.
- Personas con discapacidad o movilidad reducida que necesitan descender lo más cerca posible de sus casas.
“Sabemos que muchas personas, especialmente quienes viajan solas de noche, sienten temor al tener que caminar varias cuadras desde una parada hasta su domicilio. Esta medida busca reducir esos trayectos de riesgo y generar un transporte más humano, más cercano y más seguro. No estamos modificando los recorridos ni creando un sistema, sino incorporando una herramienta que permita que el transporte público acompañe necesidades reales de la gente”, enfatizó Quintana sobre la viabilidad técnica.
“Esta experiencia existe ya en otros lugares, tanto en España como en provincias argentinas, donde ya se aplican estas paradas preventivas nocturnas con el objetivo de brindar mayor protección a los pasajeros”, concluyó la diputada. Con este esquema preventivo, la provincia buscará replicar los resultados exitosos obtenidos en distritos como Neuquén, Rosario y Córdoba, transformando los colectivos en espacios de resguardo social.
