La Legislatura mendocina dio sanción inicial a un proyecto que permite a los menores manejar con autorización previa. El bloque Fuerza Patria apoyó la medida, pero cruzó al oficialismo por no tratar el “despeje rápido” de accidentes.
La provincia de Mendoza dio un paso clave en materia de seguridad vial al otorgar la sanción inicial a un proyecto que permite obtener la licencia de conducir desde los 17 años. La iniciativa, que unificó textos de distintos espacios políticos, establece que el permiso será provisorio y exigirá la autorización escrita de los padres, además de rigurosos exámenes prácticos y psicofísicos. Durante la sesión, la cámara de diputados votó por unanimidad esta modificación integral, que también habilita a los jóvenes de 18 años a tramitar el carnet profesional para operar maquinaria agrícola.
El representante de Fuerza Patria, Lucas Ilardo, justificó su acompañamiento general indicando que prohibirles manejar a los jóvenes carece de sentido cuando actualmente se les asignan niveles de responsabilidad cada vez mayores a nivel nacional. No obstante, frente al resto de los diputados lanzó una fuerte advertencia sobre el peligro del consumo de alcohol al volante en esa franja etaria. “Tenemos que trabajar y ser estrictos en estudiar las estadísticas, estamos asignándoles una gran responsabilidad y eso va a implicar un gran compromiso de su parte”, sentenció el legislador.
Más allá de los consensos logrados sobre este tema puntual, Ilardo aprovechó su intervención para exponer un marcado malestar con el oficialismo por bloquear el debate de otra iniciativa suya. Según remarcó ante los demás diputados, era el escenario ideal para tratar en conjunto su proyecto de “despeje rápido” de calles, un expediente que busca evitar que siniestros viales absolutamente menores e insignificantes terminen desordenando por horas la vida cotidiana de los mendocinos.
Para contextualizar su queja, el dirigente recordó que una normativa similar ya había sido sancionada en el pasado, pero el entonces gobernador Alfredo Cornejo decidió vetarla en 2017 porque la policía consideraba que no estaban dadas las condiciones técnicas. Frente a sus colegas diputados, argumentó que esa excusa hoy es inválida, ya que existen métodos científicos y cámaras suficientes para determinar las responsabilidades criminológicas después de mover los vehículos, tal como sucede habitualmente en las grandes ciudades del país.
El legislador cerró su alocución con un pedido directo a la presidencia para que se agilicen los pedidos de informes al Ministerio de Seguridad, los cuales llevan cinco meses trabados sin respuesta oficial. Con un tránsito local que se vuelve cada día más caótico por las obras en los accesos, instó al cuerpo de diputados a evaluar cuanto antes la viabilidad de esta herramienta, subrayando que el despeje rápido es una necesidad concreta y urgente que la ciudadanía está solicitando.
