La confirmación del cobro en la Ruta 153 reavivó la controversia social. Entre el malestar por los pozos, la desconfianza en las obras y la falta de certezas, qué piensan quienes circulan a diario por Mendoza.
El inminente cobro del primer peaje provincial en la Ruta 153 desató una profunda controversia entre los automovilistas y transportistas que transitan a diario por Mendoza. La decisión oficial de cobrar cerca de $2.000 a vehículos particulares y hasta $9.000 al transporte de carga encuentra a una masa de conductores escéptica, que al ser consultada sobre los medios en los que se desplaza contestó: “En auto, colectivo”, “El micro” y “El micro o moto”.
La mayor resistencia de los usuarios proviene del visible deterioro que presenta la infraestructura vial a lo largo y ancho de Mendoza. Al indagar sobre cómo evalúan el estado actual de los caminos, los vecinos no dudaron en calificar la situación de forma contundente: “Está bastante complicado”, “Hay varias calles que están bastante poseadas”, e incluso al pedirles una nota de 1 a 10 respondieron “1” y “Están destruidas”.
El descontento popular se alimenta de fallas estructurales y de la falta de coordinación entre las obras públicas que afectan el día a día en Mendoza. Con evidente indignación, los transeúntes argumentaron que “Se hacen las calles y a los 10 minutos vienen unos a romper porque tienen que hacer las cañerías”, lo que genera que el tránsito diario termine estando “Bastante enquilombada”.
Frente a la posibilidad concreta de implementar el pago por uso en el corredor que une Las Catitas con Monte Comán, la opinión ciudadana se divide fuertemente en Mendoza. Al preguntarles si les parecería lógico comenzar a pagar un peaje, algunos manifestaron cierta resignación bajo condiciones claras diciendo “Si se van a mantener las rutas, sí” y “Me vas a decir que eso lo van a usar para arreglar las cosas que están mal y bueno, puede ser”, mientras que otros mantuvieron una postura inflexible al afirmar “Yo creería que no”, “Eso es privatizar una ruta, no sería lo correcto” y “Si es con el motivo de arreglar las calles y todo eso, yo creo que sí”.
Mientras la polémica social crece, el Gobierno demora la puesta en marcha efectiva del cobro en la estación de la Ruta 153, la primera de administración estatal en Mendoza. Aunque la reconstrucción del tramo de 150 kilómetros demandó una inversión superior a los $26.000 millones, las autoridades aún deben definir el esquema de auxilio mecánico, la limpieza de banquinas y la transición de cobro en casillas, a cargo de personal del Iscamen, hacia plataformas digitales para los 430 vehículos que la transitan a diario.
